ProRail is gestart met een grootschalige aanpassing van de sporen rondom station Den Haag Centraal. Deze werkzaamheden zijn nodig om het station toekomstbestendig te maken: meer treinen moeten sneller en betrouwbaarder kunnen rijden. Het project wordt in meerdere fasen over een aantal jaren uitgevoerd door BAM.
Rail Partner Holland levert met haar SpoorStaafConditioneringsSystemen (SSCS) een belangrijke bijdrage aan dit project en de ambities van ProRail.
Behoud van bestaande systemen tijdens spoorvernieuwing
Rond het station zijn momenteel 46 SSCS-systemen in gebruik voor geluidsreductie en het beperken van slijtage aan de sporen. Rail Partner Holland is verantwoordelijk voor de plaatsing, het onderhoud en de instandhouding van deze systemen.
Samen met ProRail en BAM hebben wij in de voorbereidende fase een plan opgesteld om deze systemen ook tijdens en na de grootschalige aanpassingen effectief in te blijven zetten. Zo blijft de spoorstaafconditionering ook in de nieuwe situatie optimaal bijdragen aan een duurzame en stille infrastructuur.
Gefaseerde herplaatsing voor maximaal rendement
In elke bouwfase zullen wij tijdelijk een deel van de SSCS-systemen verwijderen, om deze vervolgens opnieuw en strategisch te positioneren op de vernieuwde spoorconfiguratie. Op die manier blijft de werking van de systemen optimaal, met als resultaat een langere levensduur van het spoor, lagere onderhoudskosten voor ProRail en stillere treinen voor reizigers en omwonenden.
Deze flexibele aanpak onderstreept hoe spoorvernieuwing en duurzame conditionering hand in hand kunnen gaan.
